省エネ節約術：車
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環境に考慮し環境に優しいという燃料が、色々と開発されています。
バイオエタノールもそのひとつ。
バイオエタノールは、サトウキビやトウモロコシなどからお酒と同じように
発酵の原理で作ります。
サトウキビが育つ過程で二酸化炭素を吸収していますので、
京都議定書では二酸化炭素排出量はゼロとみなされます。
そのエタノールとガソリンの混合燃料で走るのが、フレックス車。
トヨタ自動車は、この「フレックス車」を北米で発売するようです。
計画では、２００８年にピックアップトラック「タンドラ」で設定。
トヨタのフレックス車はガソリンで走るのはもとより
エタノールの比率が最大８５％の「Ｅ85」という混合燃料でも走行可能。
トヨタ自動車は環境対応として
２００７年春には世界最大のエタノール生産国であるブラジルにおいて
エタノールだけで走るセダン「カローラ」を計画しています。
２０１０年ごろには、「タンドラ」のハイブリッドカーを北米で検討中。
北米では２００９年ごろに世界で最も厳しい
排ガス規制Ｔｉｅｒ２ＢＩＮ５が施行されますので。
さらに、トヨタ自動車はいすゞ自動車にも出資。
今までトヨタは、環境対応車としてプリウスに代表される
ハイブリッドカーを中心に進めてきました。
しかしながら、欧州ではディーゼル車が拡大。
ライバルのホンダは、ガソリンエンジン並みのクリーンな
ディーゼルエンジンを開発しております。
そこで、いすゞのディーゼルエンジンの技術を取り込んだとの見方です。
トヨタの進撃は、まだまだこれから。
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1. エネルギー政策の転換期・どうなるバイオエタノール [ のんだくれてすまん。 ] 2006年11月13日 15:10
バイオエタノール、調達先の確保課題に[NIKKEI NET]
これから石油依存度を低めていく場合、バイオエタノールの生産はほとんどを輸入によって賄わなければならないようです。
それもそうだよね。
石油で生み出すじエネルギーの一割でもバイオエタノールに替えるなら、...
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